新款奇骏和丰田荣放rav4哪个好?对比后就知道差距有多大
RAV4荣放车机系统较弱，整体豪华感不如奇骏。
日产奇骏和丰田荣放相比 ，丰田荣放开着相对更舒服 ，更值得推荐。以下是两款车型的具体对比：空间与舒适性 日产奇骏：车身尺寸为长宽高4675/1820/1722mm，轴距为2706mm ，提供了较为宽敞的内部空间 。然而 ，其后排座椅没有高度调节，且座椅角度偏陡 ，长时间乘坐可能会感到腰酸背痛 。
荣放0和奇骏0在耐用性方面都有不错的表现 ，难以一概而论谁更耐用。荣放0（丰田RAV4荣放0L版本）的耐用性特点：发动机技术先进：自2019年已经过技术更新，最大马力为171Ps ，峰值扭矩为206N·m ，采用混合喷射技术，动力强劲且后劲足 。
相比之下 ，RAV4的动力更强 ，造型更出色，因此在产品力上更占优势 。目前，奇骏有较大的市场优惠 ，而RAV4作为新车刚刚上市 ，尚未推出市场优惠。然而，如果你选择RAV4 ，并愿意等待一段时间 ，它很可能会在短时间内推出市场优惠，届时其性价比将远超奇骏 ，同时其产品力也将更加出色 。
日产奇骏新款什么时候上市
日产奇骏新款四缸已经在2025年7月2日上市 。上市车型为奇骏·荣誉真心版。以下是关于日产奇骏新款四缸上市情况的详细解上市时间 日产奇骏新款四缸车型在2025年7月2日正式上市 ，这一消息已经得到了官方确认 。
月30日，全新一代奇骏正式上市 ，官方指导价119万元-229万元 。这款作为日产全球战略车型的全新力作 ，集中了日美欧设计中心的资源，历时5年倾力研发 ，实现了100%的全面革新 ，堪称颠覆市场的日系佳作。
近日，日产全新奇骏的国内实车图片在网上曝光，新车已在海外市场上市 ，而其国产车型预计将在2021年第三季度正式上市 。以下是对这款新车的详细介绍：上市时间：全新奇骏的国产车型预计将在2021年第三季度上市 。造型与设计：整体造型：新车延续了海外版车型的设计 ，与现款车型相比有明显不同。
东风日产奇骏·荣誉于2025年7月2日上市。该车共推出2款车型，官方指导价区间为108万 - 168万元 。其中 ，2025款荣誉0L两驱真心版官方售价为108万元 ，2025款荣誉0L两驱领先版官方售价为168万元 。
东风日产奇骏·荣誉真心版已于2025年6月28日正式上市。新车共推出5款配置车型，价格从198万元到298万元不等 。在配置方面 ，它具有多方面优势 。
日产奇骏·荣誉是东风日产旗下的SUV车型 ，于2025年7月2日正式焕新上市。以下是关于日产奇骏·荣誉的详细介绍：价格与购车权益：奇骏·荣誉真心版限时诚意价为198万元，领先版限时诚意价为158万元 。
即将国产,新一代日产奇骏实车现身,外观 、内饰高级感有突破!
内饰做工同样出色 ，大面积采用皮质和软质材料包裹 ，白色缝线更是提升了豪华感 。日产在用料方面显得非常慷慨。车身尺寸方面，新一代奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm ，轴距为2705mm ，已达到同级水准 。实车后排空间宽敞，配备独立空调和全景天窗，提供舒适的乘坐体验 。
从曝光的实拍图来看 ，奇骏e-POWER在外观设计上与燃油版车型并未有太大区别。新车采用了日产最新的V-motion设计语言 ，整体造型时尚且富有力量感 。车身线条流畅，前脸设计大气且富有层次感 ，展现出强烈的视觉冲击力 。内饰配置 内饰方面 ，奇骏e-POWER同样表现出色。
不过，随着对手们的更新换代 ，奇骏的产品力也逐渐力不从心 ，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作 ，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造 ，采用全新家族式的设计语言，外观 、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏 ，看看它是否有实力后来居上 。
奇骏·荣誉延续日产家族式设计语言 ，前脸采用标志性V-Motion设计，并搭配扁平化NISSAN全新车标 。提供苍穹灰、珠光白 、曜石黑三款配色，其中苍穹灰车漆通过添加两种不同形态的白色珠光颗粒 ，在光线照射下能呈现出细腻的层次感。
新一代奇骏的内饰根据之前曝光的谍照来看 ，其采用了一体式液晶仪表和中控屏的设计，比现款车型的内饰显豪华很多 。另外 ，新车还配备了电子挡杆 ，进一步提升了车内的高级感 。
18万起售的东风日产新一代奇骏性能怎么样?你会选择吗?
新一代奇骏是新cmf cd平台的首款SUV。通过采用新结构 、新材料，车辆刚性更强 ，安全性能提高 ，油耗降低 。在使用大量高强度钢（780MPa及以上超强度钢的37%）的同时，铝面板也用于车门、发动机罩和挡泥板 。这确实是一种高成本材料 ，仅用于豪华级别 ，不仅更轻，而且更耐腐蚀。
同时 ，从工信部发布的平均油耗来看 ，全新一代奇骏的百公里平均油耗仅有8L，实现了动力与油耗的完美平衡 。市场前景广阔 作为东风日产SUV家族的主力车型，奇骏自2008年导入中国市场后 ，便凭借强大的产品力收获了不少粉丝 。在华累计销量突破142万辆 ，位居SUV市场头部阵营。
越野性能 虽然奇骏是一款都市SUV，但其越野性能同样不容小觑 。奇骏拥有210mm的最小离地间隙 ，这一数据在同级别车型中处于领先地位 。同时 ，其四轮驱动系统和中央差速锁功能也为越野行驶提供了有力保障。在复杂路况下，奇骏能够轻松应对各种挑战 ，展现出强大的越野能力。 安全性能 奇骏在安全性能方面同样表现出色 。
东风日产奇骏的质量表现优秀 。以下是具体分析： 动力与燃油效率：- 奇骏搭载的0L和5L自然吸气发动机 ，分别提供151马力和181马力的最大功率，动力输出稳定。- 配合CVT无级变速器 ，驾驶体验平顺 ，且燃油效率较高 。
车型定位 奇骏被东风日产定位于紧凑型SUV，它巧妙地融入了A+到B级别之间的细分市场 。这一定位使得奇骏在尺寸 、空间和性能上达到了一个卓越的平衡 ，既满足了城市日常使用的需求 ，又具备了一定的越野能力。
关于东风日产奇骏的品质和购买价值 对于众多购车者来说，日产奇骏的性能和性价比是一个关注焦点 。从各个关键方面来看，它确实是一款出色的家用SUV 。配置篇日产奇骏在配置上显现出卓越实力 ，无论是基础配置还是高端配置 ，都能充分满足不同消费者的需求，展现出全面性与实用性。
日产奇骏变速箱故障率很高么
1 、在正常使用与维护下 ，日产奇骏变速箱故障率相对较低 ，但受历史投诉、使用习惯等因素影响，情况存在差异 。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化 ，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强 ，可靠性较稳定 。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。
2 、款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定 。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。
3 、奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题 ，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大，给驾驶体验带来不良影响。CVT变速箱故障率较高，主要集中在行驶5-6万公里后 ，可能出现钢带打滑、动力中断等故障 ，维修费用高昂。舒适性不佳需注意：后排座椅设计不合理，腰部悬空 ，长时间乘坐易导致肌肉劳损 ，影响乘客舒适度 。
新款奇骏是三缸还是四缸
其次，从技术层面来看 ，虽然三缸发动机在某些方面可能不如四缸发动机受欢迎 ，但并不意味着三缸发动机就没有优点 。事实上，现代的三缸发动机在动力性能 、燃油经济性以及排放控制等方面都取得了显著的进步。
新款奇骏不同版本发动机缸数不同 ，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机 ，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机 。2025款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型 ，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起 。
全新一代日产奇骏配备的是三缸VC-Turbo超变擎300 ，其最大功率为150kW ，峰值扭矩为300 Nm。与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比，功率提升了13% ，扭矩提升了26% 。虽然动力参数看似诱人 ，但消费者对于三缸发动机的疑虑并未因此打消 。长安福特 、上汽通用等车企都曾尝试过推出三缸车型，但最终的市场表现并不理想。
近日 ，奇骏e-POWER的申报图曝光 ，这款车型依旧搭载了5T三缸发动机，但不同的是 ，该发动机仅作为“增程器”使用 ，车辆采用全时电驱驱动 。这一变化能否帮助日产扭转当前的市场困境，还需深入分析 。
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我是萧山号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《新款奇骏(新款奇骏参数配置)》能对你有所帮助！
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