疫情下的2月车市,销量断崖式下跌,单车型销量都没破万
月份全国人民都是老老实实待在家里 ，以“静”制疫 ，这可能是大家与家人过得最长的一个年，同时也是最难忘的一个年 。对车市而言 ，由于疫情影响 ，原本冰天雪地的汽车市场雪上加霜，一面是消费者出不了门 ，另一面是车企不能复工 ，所以2月份的汽车市场可想而知 。
考虑到疫情的严重性，汽车产业在2月份前期基本处于停业状态，这也导致汽车市场的销量出现大跌 ，乘联会统计的数据显示 ，2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆，同比下滑77% ，环比下降84%。但这并不意味着2月的车市无看点 ，从销量榜单来看，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜 。
我们知道 ，受疫情影响 ，今年2月份汽车销量断崖式下跌，同比下降71个百分点 ，约为正常销量的21% ，汽车市场一片萧条 。在随后的4-5月，才开始有所回升。中汽协数据显示 ，自主品牌乘用车6月销量达59万辆 ，市场份额为35%，同比下降5% 。1-6月累计销量为284万辆，市场份额为35% ，同比下降4% 。
中国汽车销量在2月遭遇“断崖式 ”下跌 ，当月仅售出33万辆，同比跌幅高达71%。一夜间 ，中国车市倒退回2006年的水平。 但疫情导致的销量严重下跌毕竟是短暂现象 ，当疫情“黑天鹅 ”飞走后，中国汽车销量逐渐回暖 ，3-6月销量逐渐回升 。
突如其来的疫情 ，让准备回暖的中国车市再次面临大考 。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论” ，通过各种手段为经销商减负 ，共同“战疫 ”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策 ，给予补贴甚至取消销量考核 ，减轻经销商压力 。
告急!2月销量下滑或超50%!疫情致经销商流动性风险激增!
经销商流动性风险激增 受疫情影响，全国已有超25个省市地区宣布，非必需行业企业开工日期延迟至2月10日 ，湖北省更是延期至2月14日 。根据中国汽车流通协会的调查显示 ，大部分汽车经销商目前处于停业状态。
车企巨头开始思考“后疫情时代 ”要如何抵御销量下滑和资金风险，因此在2月10日 ，吉利和沃尔沃宣布启动合并 ，希望通过“二次上市”的方式将两家公司合二为一，以此来更有效的完成在电动化 、自动驾驶 、网联化方面的大量投资 。
你好 ，越来越多的人选择存款的原因 ，大概是现在全球经济不太好，物价上涨 ，就业压力大 ，消费市场不景气，为了应对大环境的不稳定 ，人们纷纷选择存款以求稳定保本 。其实为了更好的保证资产的稳定 ，我们也可以做好投资理财，努力培养理财知识和意识。
下滑92%|二月过半乘用车销量大跌,多部门酝酿出台刺激政策
1、日前，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会 ”）对外公布今年2月份前半个月全国乘用车销量数据 。数据显示 ，2月份前半个月国内乘用车日均零售销量仅为2249辆 ，与去年同期的29090辆相比，大跌92% 。
2 、月9日 ，全国乘用车信息联席会（以下简称乘联会）向国家发改委 、财政部、工信部 、商务部等国家六部委递交了一份救助汽车业的建议 ，其中在“如何促进汽车市场发展 ”中特别提到降低购置税。
3 、去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知 ，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下排量乘用车 ，减半征收车辆购置税 。
大众宝来2月销量暴跌6成,降价至9万,为啥还是卖不动?
大众宝来2月销量暴跌且降价后仍卖不动，可能有以下原因：市场环境影响：2月正处新冠疫情爆发期 ，国内经济受冲击 ，消费意愿普遍下降，许多消费者对购买汽车等高价商品持观望态度 。同时 ，春节长假也会改变消费习惯 ，影响汽车销售。
据了解，目前一些地区2019款宝来的最低售价已经跌破7万，达到42万 ，这个价格再加上大众的品牌效应 ，相比国产车明显更具优势。除此之外，2020款宝来在价格上也有很多的让步 ，肇庆地区入门级车型已经降至30万 ，相比官方给出的11万的价格，已经优惠了8万多元 。
综合来看 ，降价后的宝来确实具备着跟轩逸一较高低的资本 。毕竟大众车向来都拥有着皮实、耐用的特点 ，而宝来的油耗相较于其它车型来说，又要低得多。（图片来源于网络 ，侵删）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是萧山号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《疫情对2月消费冲击最大/疫情对消费的影响及促消费政策》能对你有所帮助！
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